反观奥运会，晨起则几乎违背了上述的每一条经验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，杯水别MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，杯水别又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一个方面，晨起疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，杯水别MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，杯水别这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，晨起比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，杯水别其中前往香港的短途航线历时3天2晚，杯水别将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，晨起船员很多是外籍不会说中文，晨起沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，杯水别中国市场潜力巨大，杯水别不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，晨起包括在上下船口、晨起来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

7月31日起，杯水别MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。详细规划，晨起哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

卡尼曼在《思考，杯水别快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，杯水别就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，晨起有数据和证据的支撑。

参照系是非常好的概念，杯水别但在现实中最难获得的是现实世界的数据，杯水别一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。真正想要让大项目按时、晨起按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。